美国*派克P1V-S系列气动马达现货的详细资料：

美国*派克P1V-S系列气动马达现货数据参数
a) 标准输出轴是带键槽圆柱轴 ?10 ?13 ?14 ?22，带端面螺孔；(标准产品)
b) 光轴，不带键槽的圆柱轴，规格同上；(标准产品)
c) 外螺纹轴 3/8"x24UNF 1/2"x20UNF ；(标准产品)
d) 公制外或内螺纹轴；
e) 外锥轴 B10 B12 B16；(标准产品)
f) ER夹套轴 ER11(?0.5-7mm) ER16(?0.5-10mm)(标准产品) ER20(?0.5-13mm) ER25(?0.5-16mm) ER32(?2-20mm)
g) 内六角夹头轴1/4"，3/8"；(标准产品)
h) 外六角轴1/4" 3/8" 1/2"；
i) 外方头轴 1/4" 3/8" 1/2"；
j) 通用夹头轴，夹持范围?0-?20；(标准产品)
k) 万向轴，或多角度轴；
l) 可伸缩轴；(标准产品)
m) 带安全离合的输出轴；
n) 花键轴；(标准产品)
o) 齿轮轴；
p) 扁头轴；

美国*派克P1V-S系列气动马达现货工作原理
图a是叶片式气动马达的工作原理图。压缩空气由A孔输入时分为两路：一路经定子两端密封盖的槽进入叶片底部(图中未表示)，将叶片推出，叶片就是靠此气压推力及转子转动后离心力的综合作用而紧密地贴紧在定子内壁上。压缩空气另一路经且孔进入相应的密封工作空间而作用在两个叶片上，由于两叶片伸出长度不等，就产生了转矩差，使叶片与转子按逆时针方向旋转；作功后的气体由定子上的孔C排出，剩余残气经孔占排出。若改变压缩空气输入方向(即压缩空气自B孔进入，A孔和C孔排出)，则可改变转子的转向。 图b是径向活塞式气动马达的工作原理图。压缩空气经进气口进入分配阀(又称配气阀)后再进入气缸，推动活塞及连杆组件运动，再使曲轴旋转。在曲轴旋转的同时，带动固定在曲轴上的分配阀同步转动，使压缩空气随着分配阀角度位置的改变而进入不同的缸内，依次推动各个活塞运动，并由各活塞及连杆带动曲轴连续运转，与此同时，与进气缸相对应的气缸则处于排气状态。

选型指导编辑
功率-P, 扭矩-M, 转速-n，P-M-n三者的近似关系：
功率-P, 扭矩-M, 转速-n，P-M-n近似关系
扭矩-转速曲线:负直线(系数近似恒定)；功率-转速曲线:抛物线(开口向下)；
选择欧博气压马达的一般方法：
1、近似选择接近要求参数的欧博马达系列、型号；
2、查看所选气压马达的特征图(曲线图)，进一步核对所选马达型号是否合适，选择*工作点；
3、考虑假如调节气源，所选马达是否能输出需求的参数；
4、核对马达尺寸，选择安装形式，输出轴形式；
5、核算输出轴的受力是否合适；
6、考虑其他方面(根据具体情况个别考虑)。

上海维特锐主要从事多家世界进口液压元件，气动元件及相关工控产品在中国大陆市场的销售。本公司为“上海维特锐"，主要负责内地进口液压，气动品牌的销售和服务，从德国、美国、日本、瑞典、香港、新加坡等国家直接进口液压、气动及工控产品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德国（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美国（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中国台湾（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液压及气动工控产品等，经过过多的经销商，从而以优廉的价格提供适合市场要求的优质产品。