KG3-2508.1.3属于 KG3 系列液压离合器主缸（离合总泵），是液压式离合器操纵系统的核心动力转换元件。依靠液压介质传递踏板输入力，驱动离合器分泵，完成离合器分离、接合动作，实现变速箱换挡控制。型号编码中 KG3 代表产品系列，2508.1.3 为内部结构版本与工艺修订代码，用于区分同系列不同安装接口、行程规格的版本。

70多年来，FTE（法雷奥旗下的品牌）一直作为汽车行业的可靠合作伙伴而备受推崇。其优异的性能与创新能力得到了国际上的认可。各大国际汽车制造商都信赖我们，这得益于我们的生产与研发能力、高品质的产品、严格的品质控制体系以及出色的客户服务。这些特点使得该公司成为液压离合器部件领域的专家。为配件市场提供品质上乘的产品，并附以优质的服务。从离合器驱动装置、离合器从动装置、中央释放装置，到离合器增强装置、离合器管道和软管，再到预充式离合器系统，提供全面的液压离合器部件产品。所有产品均符合OE标准。

KG3-2508.1.3主缸缸体采用灰铸铁精密铸造，材质刚性强、抗形变、耐压持久，缸径规格 Φ25.4mm，是该系列成熟的标准规格。内部活塞、回位弹簧、密封组件经过精密配对，密封件选用丁腈橡胶材质，适配 DOT3、DOT4 离合器制动液，具备良好的耐油、耐老化性能，能够长期维持液压系统密闭性，降低泄压、渗漏故障概率。前端集成一体式防尘波纹管结构，可阻挡叉车、车间环境中的粉尘、泥水、碎屑进入推杆腔，保护内部密封件，大幅延长密封件使用寿命，适配叉车作业多粉尘、易溅水的恶劣工况。推杆为 U 型叉式结构，适配离合踏板连杆铰接安装，法兰固定方式，安装定位简单，便于整车装配与后期维修更换。

工作原理：

遵循液压传动逻辑，操作人员踩踏离合踏板，推动主缸推杆，挤压缸内制动液，将机械推力转化为稳定液压压力，压力通过油管输送至离合器分泵，分泵活塞伸出，推动分离机构，切断发动机与变速箱之间动力传递，实现换挡；松开踏板，内置复位弹簧推动活塞回退，系统油压释放，离合器重新结合，动力恢复传输。整套液压传递线性度好，踏板手感均匀，压力输出稳定，换挡平顺，无明显顿挫，满足叉车频繁启停、反复换挡的作业需求。

KG3-2508.1.3德国FTE离合器价格好

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