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意大利ATOS阿托斯SKQ-012节流阀

意大利ATOS阿托斯SKQ-012节流阀

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意大利ATOS阿托斯SKQ-012节流阀
SKQ‑012 为 ATOS 阿托斯10 通径 ISO4401 叠加式 A/B 双路回油单向节流阀。

意大利ATOS阿托斯SKQ-012节流阀的详细资料:

意大利ATOS阿托斯SKQ-012节流阀

SKQ‑012 为 ATOS 阿托斯10 通径 ISO4401 叠加式 A/B 双路回油单向节流阀。最大工作压力 315bar,最大流量 160L/min。采用叠加安装,直接叠装于换向阀与底板之间,无需独立油路块。流量受负载压差影响,速度会随负载波动,适合负载变化不大、对速度稳定性要求一般的液压调速回路,介质适配矿物液压油,可选 NBR 或 FKM 氟橡胶密封。

 

SKQ-012 属于无压力补偿、A/B 双路回油节流(meter-OUT)叠加单向节流阀,阀内部 A、B 两路各自并联一套「节流口 + 单向阀」,10 通径 ISO4401 叠加安装,叠在换向阀与底板之间。

1、调速方向(油缸回油,经过节流)

油缸伸出 / 缩回时,回油要经过节流口: 油液从 A 口(或 B 口)向下回油,单向阀阀芯被油压压紧关闭,油液只能走节流通道; 旋转调节螺钉改变节流开口大小:

顺时针拧:节流口关小→流量减小→油缸速度变慢

逆时针拧:节流口开大→流量增大→油缸速度变快

这是回油节流调速,限制油缸回油流量,以此控制执行元件运动速度;无压力补偿,流量会受负载压差影响,负载变化时速度会轻微波动,不是调速阀。

2、反向快进方向(单向阀打开,无节流)

油液反向流动(压力油进油缸),进油流向 A 口或 B 口,油压推开并联的单向阀,油液直接通过单向阀,不经过节流口,几乎无压降,实现快速动作。

也就是:工作进给受节流调速;回程不受节流限制,快速退回。

 

应用场合 适用于负载变化不大、对运动速度稳定性要求一般的液压系统,用于机床、自动化设备、液压工装等,实现油缸双向进给调速、快进快退回路。

 

意大利ATOS阿托斯SKQ-012节流阀

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