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ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀

ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀

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ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀
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ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀的详细资料:

ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀

上海维特锐实业发展有限公司是工厂、物流中心自动化输送线设计、制造、安装调试的专业工程公司。公司位于中国经济中心上海,科研力量雄厚、机械制造业发达。经多年的发展,公司不仅对传统产品进行不断完善、革新,精致的零件加工,细节的关注,使我们的产品更安全、经济、稳定、美观,更加自动化、人性化。


ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀

先导式比例换向阀,不带位置传感器,带正遮盖阀芯,用于开环方向控制,无压力补偿流量调节。比例阀和电子放大器配合使用,电子放大器对比例阀提供- 适量电流,以使阀的调整量与供给电子放大器的输入信号一致。电磁铁通过认证,符合北美认证标准cURus。

安装界面: ISO 4401

规格: 10~32通径

最大流量: 180到1500/min

最大压力: 350bar

Atos数字式比例阀获得CE 认证标志,符合应用规范标准(如抗磁性/ 抗干扰EMC 指令)。 安装、布线和启动程序必须按照技术样本FS900和随相关元件提供的安装说明中所示的一般规定进行。

 ‌截止式换向阀和滑阀式换向阀的主要区别在于它们的结构特点、应用场景以及性能表现。

结构特点:

截止式换向阀的特点是阀芯行程较短,通流能力强,换向迅速,易于设计成结构紧凑的大通径换向阀。它具有较少的滑动密封面,因此泄漏损失小,抗污染和粉尘的能力强,对气源的过滤精度要求较低。由于阀芯始终受压缩空气压力的作用,截止式换向阀的密封性能好,但在高压大流量的情况下,所需的换向力较大,所受的冲击力也较大,不宜用在灵敏度高的场合。

滑阀式换向阀的特点是行程长,开启时间长,换向力小,通用性强,一般要求使用含油雾的压缩空气。滑阀式换向阀的运动阻力较大,适合在通径15mm以内使用。

ATOS意大利阿托斯DPZE-A-471-L5比例换向阀

上海维特锐应用领域:

船舶工业,大量耐盐雾,满足船用标准的液压环保设备;城市污水及固体废物处理和综合利用设备;城市和工业噪声防治设备;以及大气污染治理设备;石油化工设备;天然气集输设备;石油勘探和钻采设备;维修用量发电设备;电液调速系统;锅炉给水系统;航空、航天工程类;水利工程、汽车、摩托车、自卸式汽车、平板车、高空作业车、汽车中的转向器、减振器等;智能机械;折臂式小汽车装卸器、数字式体育锻炼机、模拟驾驶舱、机器人等、其它 铁路、机车车辆、医药、印刷,以及游艺等机械设备。


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