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意大利 ATOS LIQZP插装阀现货

意大利 ATOS LIQZP插装阀现货

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意大利 ATOS LIQZP插装阀现货
插装阀与我们所说的普通液压控制阀有所不同,它的通流量可达到1000L/min,通径可达200~250mm。阀芯结构简单,动作灵敏,密封性好。它的功能比较单一,主要实现液路的通或断,与普通液压控制阀组合使用时,才能实现对系统油液方向、压力和流量的控制

意大利 ATOS LIQZP插装阀现货的详细资料:

意大利 ATOS LIQZP插装阀现货

意大利ATOS插装阀基本组成:

组件由阀芯、阀套、弹簧和密封圈组成。根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同,但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A 和B、一个控制口x

意大利ATOS插装阀的原理:

插装阀和其阀孔的设计通用性的重要性在于大批量生产。就某一种规格的插装阀为例,为了批量生产,其阀口的尺寸是统一的。此外,不同功能的阀可采用同一规格阀腔,例如:单向阀、锥阀、流量调节阀、节流阀、两位电磁阀等等。如果同一规格、不同功能的阀无法采用不同阀体,那么阀块的加工成本势必增加,插装阀的优势就不复存在。

插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛,已应用的元件有是电磁换向阀,单向阀,溢流阀,减压阀,流量控制阀和顺序阀。通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸,充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点,使用插装阀完全可以实现完善的设计配置,也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。

体积小、成本低

批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时;该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试;集成块在发给用户之前就可进行整体测试。

由于必须安装的元件和连接的管路大大减少,为用户节省大量的制造工时。由于系统污染物的减少,泄漏点的减少和装配错误的降低,使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。

以轮式装载机为例,采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。体积为12 x 4 x 5立方英寸,是原系统所占空间的20%。采用插装阀的特点如下:

减少安装时间 减少泄漏点 减少易污染源 减少维修时间(因为插装阀无需取下管接头配件即可更换)


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HG-031/100/V/23
HF-0613-I/10
DHZO-A-071-S5 20
DHE-0632/2 DC24V
SDHE-0631/2/A DC 10S/PE
AGMZO-AEB-NP-10/315/I
AGIR-10/210 51
DLHZO-TEB-SN-NP-060-L71/1
PFG-142-D
DPZO-A-273-S5/D+HG-031/100
DKZOR-A-173-S5 40
E-BM-AS-PS-05H 12
DLHZO-TEB-SN-NP-040-L51 10
ADR-20/2
PFG-187-D
PFG174-atos PFG135-atos
DHI-0639/C-X 24DC
RMU-010/210 10
DHA-0713/M/7WP 24DC
DHA-0631/2/M/WP 24DC

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