返回首页 客户留言 联系我们
产品搜索/ Product search
产品展示
当前位置:首页 > 产品中心 > 德国FESTO费斯托 > FESTO标准气缸 > 德国费斯托FESTO气缸假一罚十
德国费斯托FESTO气缸假一罚十

德国费斯托FESTO气缸假一罚十

型    号:
报    价: 100
分享到:

德国费斯托FESTO气缸假一罚十
2018上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会于8月6日盛大开幕,于是有很多小伙伴来问,费斯托在汽车制造方面都有哪些本领呢?在回答之前,也先问大家一个问题,你认为什么样的车拉风?法拉利、兰博基尼、保时捷……OUT了朋友,威武霸气定制款卡车听说过吗?那如果是几乎全靠288台机器人装配成的,定制款卡车呢?
是的,你没有听错,自动化率高达95%的装配线几乎没有一模一样。

德国费斯托FESTO气缸假一罚十的详细资料:

德国费斯托FESTO气缸假一罚十

上海维特锐实业发展有限公司技术支持介绍日本喜开理CKD、德国festo费斯托、日本SMC、德国宝德BURKERT、韩国YPC、皮尔兹PILZ等进口品牌的图片、型号、选型、参数、试机等;产品有:气缸、电磁阀、气管、接头、真空发生器、过滤器、伺服电机、电缸、吸盘、气爪、调压阀、节流阀、截止阀等工业自动化产品!

随着中国经济的飞跃发展,进口设备不断的引入,进口机电配件的需求日益增多,我们公司会更加注重与国内外企业的合作与交流,悉心选择长远的战略合作伙伴,踏踏实实的在一定时期内把自己的公司建设成为一个跨地区、跨行业、跨国经营的集团公司。

德国费斯托FESTO气缸的工作原理是:在活塞上安装一组高强磁性的磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力.当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动.气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

费斯托气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面:维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修,近几年,直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用,从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。

费斯托气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用

主要为两个方面:维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修,近几年,直接为主要配套的销售份额逐年增加。国产气动元件的应用,从价值数千万元的冶金设备到只有1~2百元的椅子。

德国费斯托FESTO气缸

一、德国FESTO气缸的安装与使用

1.使用前注意检查元件,在运输过程中是否损坏
2.工作中负载不变化,应选用运输力充裕的气缸
3.在高温条件下,应选用相应的耐高温的气缸;在低温环境下,应采取抗冻措施,防止系统中的水分冻结。
4.气缸配管前,必须清楚管内的杂物,防止杂物进入气缸内,气缸使用介质应经过25um以上滤芯过滤后方可使用。
5.气缸工作过程中应可能避免受侧向负载,以维持气缸的正常使用和使用寿命。
6.气缸拆下长时间不使用,要注意表面防锈,进排气口应加防尘堵塞帽。
二、德国FESTO气缸注意事项
1.为除去配管中的锈、异物和废水,请尽可能靠近方向控制阀安装过滤器。
2.请使用镀锌管、尼龙管、橡胶管等耐腐蚀的配管材料。
3.对于气缸和方向控制阀之间的配管,请确认其截面积是否拥有所规定的活塞速度所必须的有效截面积。
4.配管前为除去管中的异物、切屑等,请用压缩空气进行清除。
5.与元件产品相连时,请不要混入密封带、粘着剂等异物。
6.加在活塞杆上的负载请一直保持作用咋轴向状态。
使用后
1.使用德国FESTO气缸的合适温度为5~60摄氏度,温度超过60摄氏度时,请考虑密封件的材质;若温度低于5摄氏度时,由于回路中的水分冻结,可能会发生事故,请考虑防止结冻。
2.请不要在有腐蚀的环境中使用气缸,否则会造成损伤或运转不量,如果一定要造这样的环境中使用,请和本公司商洽。
3.使用的压缩空气必须是清洁的,水分少的空气。
4.缓冲的目的是利用空气的可压缩性,吸收运动部件的功能,使活塞和端盖在行程末端不至于发生撞击。
5.气功缓冲在出厂时已调好,由于实际负荷变化要调整缓冲的可慢慢的向右转动针阀,逆时针时减弱。
6.请不要将气缸直接用于切削液、粉尘和飞溅物的环境。必须在此环境中使用时,请在气缸上加防尘罩。
其他
1.在超过允许范围的大惯性场合使用气缸,可能会造成气缸的损坏。
2.请不要敲打气缸筒外壳,造成伤痕,这将是造成动作不良的原因。
3.请在水平面上安装,如果安装面不平,也可能是造成动作不良。
主要有丈量气缸压力、曲轴箱窜气、气缸漏气量以及漏气率,进气管真空度、气缸活塞组因磨损过大引起的异响的振动丈量,曲轴箱内的磨损金属颗粒含量的测定。
对于气缸压缩压力的丈量来说,主要是四冲程的发动机压缩终了时的压力。由于气缸的压力以及机油的粘度的以及气缸活塞组等配合情况下,配气机构的调整是否正确,气缸垫的密封性等方面因素,所以丈量发动机气缸的压力时,可以诊断气缸活塞组的密封情况,如果活塞环、气门、气缸垫密封性如果良好,那么气门的间隙就需要适当。
进行发动机密封性的检测方法主要是有先用压缩空气吹干净火花塞周围的脏污物,再拆下火花塞,对于汽油来说应该是把点火系数级高压线进行拔出来,以可靠进行搭铁,这是为了防止电击以及着火的现象,把专用的气缸压力表的锥形橡皮插头插在气缸测量的火花塞孔里,必须要扶正压紧,对于专用的气节门来说,必须要置于全开的位置,起动机要带动相应的曲轴进行转动,如果压力表的指示有了一定的连接,压力读数后要有一定的停止转动,再取下压力表,记下读数即可。

德国费斯托FESTO气缸主要特征

1. 标准紧凑型气缸 ADN,符合ISO 21287标准
第二代紧凑型气缸,动力强劲,性能可靠且经济实用。优点:具有标准尺寸,产品范围广且性能优异。
· 直径12…125 mm 
· 行程可达500 mm 
· 具有多种派生型和规格——超出标准 
· 安装附件可满足任何安装要求 
· 可在3侧安装气缸传感器 
· 软件和CAD数据使得工程设计工作更加简单、可靠

2. 直线/摆动夹紧气缸CLR
小型夹紧气缸CLR具有内置导向装置,用途广泛,尤其适用于需畅通无阻地接近夹紧点的场合。可自由选择摆动方向(由用户设定),非常灵活。
· 尺寸 12…63 mm 
· 夹紧行程 10…50 mm 
· 摆角90° 
· 无尘室技术等级7

3. 短行程气缸ADVC
性能优异的短行程气缸。节省空间,动力强劲且经过测试和检验。带传感器槽,用于安装SM..-8/SM..-10接近传感器。
· 直径 4…100 mm 
· 行程 2.5…25 mm 
· 孔型符合ISO 6431标准,用于连接直径为 32…100 mm的附件  

 德国费斯托FESTO气缸

19268 ESNU-20-50-P-A

19269 ESNU-25-10-P-A

19270 ESNU-25-25-P-A

19271 ESNU-25-50-P-A

19262 ESNU-12-50-P-A

19263 ESNU-16-10-P-A

19264 ESNU-16-25-P-A

19265 ESNU-16-50-P-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-50-125-PPV-A

DNC-50-160-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-63-40-PPV-A

DNC-63-50-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-63-80-PPV-A

DNC-63-100-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-63-125-PPV-A

DNC-80-40-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸 DNC-80-50-PPV-A

DNC-80-80-PPV-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-32-40-P-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-32-50-P-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-40-25-P-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-40-40-P-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-40-50-P-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-50-25-P-A

德国费斯托FESTO气缸DSNU-50-40-P-A

DPZ-20-25-P-A 双活塞气缸 32694

DPZ-20-40-P-A 双活塞气缸 32695

DPZ-20-50-P-A 双活塞气缸 32696

DPZ-20-80-P-A 双活塞气缸 32697

DPZ-20-100-P-A 双活塞气缸 32698

DPZ-25-10-P-A 双活塞气缸 32700

DPZ-25-25-P-A 双活塞气缸 32701

DPZ-25-40-P-A 双活塞气缸 32702

DPZ-25-50-P-A 双活塞气缸 32703

DPZ-25-80-P-A 双活塞气缸 32704

DPZ-25-100-P-A 双活塞气缸 32705

DPZ-32-10-P-A 双活塞气缸 159817

DPZ-32-25-P-A 双活塞气缸 159818

由于费斯托气缸型号产品众多,详情了解点击: 德国费斯托FESTO气缸


 如果你对德国费斯托FESTO气缸假一罚十感兴趣,想了解更详细的产品信息,填写下表直接与厂家联系:

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7