ACE缓冲器ML3325M型上海维特锐*销售

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ACE缓冲器ML3325M型上海维特锐*销售
减震器（Absorber），是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

ACE缓冲器ML3325M型上海维特锐*销售的详细资料：

ACE缓冲器ML3325M型上海维特锐*销售

ACE是美国一个专做减震器的企业，除了减震器之前还做一些避震实验台之类的产品，上海维特锐是美国ACE在国内的一级代理商。如有需要可以垂询，我们能提供技术选型支持。

技术资料与备注
能耗 425 Nm?
能耗 107,000 Nm/h
配有油循环时的能耗 192,000 Nm/h
配有油桶时的能耗 158,000 Nm/h
有效重量值 3,000 kg
有效重量值 110,000 kg
复位力 100 N
复位力 70 N
复位时间 0.03 s
轴偏差 4 °
瞬间冲击速度 MA：0.15 m/s 至 5 m/s。ML：0.02 m/s 至 0.46 m/s。根据要求可以有不同的速度。
允许的温度范围 -12 °C 至 +66 °C. 根据要求可以有不同的温度范围。
安装位置任意
前端安全定位停止设计集成
调节在行程初始阶段冲击更强，向 9 方向旋转。在行程结束阶段冲击更强，向 0 方向旋转。
材料外壳: tenifer 工艺淬火钢; 活塞杆: 硬镀铬钢; 冲击头: 淬火钢和耐腐蚀涂层; 复位弹簧: 镀锌或塑料涂层钢; 附件: 发黑钢，或 Tenifer 工艺淬火
减震介质自动变速箱油 (ATF)

提示

当使用特殊的PP尼龙冲击头时，可以降低噪音3到7分贝。在仅供紧急使用和连续使用（带额外冷却系统）的应用情况下，有时可能会超过公布的最大额定能量值，这时请咨询ACE。

安全信息

周围区域的外部物质可能会侵蚀密封件，从而导致减短使用寿命。请联系ACE取得适当的解决方案。由于散热的需要，请不要给缓冲器涂油漆。

询问需求

可以提供特殊油，镀镍，提高防腐蚀，安装于气缸内或其他特殊选项。

ACE缓冲器产品用途
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），
减震器在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。
汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。