返回首页 客户留言 联系我们
产品搜索/ Product search
产品列表/ Product list
产品展示
当前位置:首页 > 产品中心 > > 美国ACE缓冲器 > SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价
SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价

SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价

型    号:
报    价: 100
分享到:

SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价
减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的

SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价的详细资料:

SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价

SC25M-5

采用活塞管设计,能量吸收最大化

自动调节、活塞管技术
能耗 10 Nm/行程
行程 8 mm

ACE缓冲器在减震时柔和冲击,在吸收能量时能力巨大:SC²25 至 SC²190家族产品也是“软性接触”系列,其螺纹尺寸为 M10 至 M14,有效重量涵盖 1 kg 至 1,550 kg 的范围。该型号的特点是能量吸收量巨大,它是ACE将活塞管技术与滚动隔膜密封技术*结合的典范。这样该类型的缓冲器,也可以作为终端减震装置直接安装在 5 至 7 bar 的气缸中,或应用于在旋转点需要减速的场合。

ACE缓冲器SC25M-5该型号参数:

 能耗 10 Nm?
能耗 16,000 Nm/h
低有效重量值 1 kg
高有效重量值 5 kg
小复位力 4.5 N
大复位力 14 N
复位时间 0.3 s
大轴偏差 2 °
瞬间冲击速度 0.1 m/s 至 5.7 m/s。根据要求可以有不同的速度。
允许的温度范围 0 °C 至 66 °C
安装位置 任意
前端安全定位停止设计 集成
减震介质 温度稳定的液压油 

汽车减震器如果发生漏油现象,对于减震器而言,无疑是一件很危险的事情。那么,一旦发现漏油,就要做出及时的补救措施。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖,检查这些零部件是否出现螺母松动。
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减振器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
减振器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N,压缩行程最大阻力为490~686N。如果没有试验条件,我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减振器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则表明减振器基本正常。

此产品信息版权归上海维特锐所有,如想详细了解请点击:ACE缓冲器


 如果你对SC25M-5|ACE缓冲器维特锐全系列特价感兴趣,想了解更详细的产品信息,填写下表直接与厂家联系:

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7