VICKERS液压马达维护注意事项的详细资料：

VICKERS液压马达的粘度与温度油液温度影响其粘度。一般来说，油液温度高时变稀，其粘度降低；反之亦然，油液温度低时，其粘度增加。选择油液时，要考虑到液压系统的启动与正常运行时的温度，这一点非常重要。液压系统刚开始工作时油液一般较稠。随着系统地运行，油液温度升高，一直到冷却系统开始工作的温度。从这个时候起，油液要保持在液压系统的设计温度上，在实际应用中，这种情况是有变化的，因为液压系统的工作环境从高温到低温各不相同。冷却系统也从复杂完备到简单各不相同，外界温度也会影响到系统运行温度。在其产品中，使用伊顿公司液压元件的设备制造商应该在设计中考虑到温度因素并向起用户推荐合适的油液。

VICKERS液压马达的清洁度液压系统中油液的清洁度非常重要。伊顿公司建议本公司液压元件所采用的油液应保持以 SAE J1165 为标准的 ISO 清洁度规范18/13，这个规范允许每毫升油液中直径大于 5 mm 的颗粒应少于2500 个，直径 15 mm 的颗粒数应少于 80 个。对于特殊产品的清洁度要求参见下表。主机厂若在其产品中采用伊顿公司的液压元件，应在其设计中提供上述要求。有良好信誉的滤油器供应商可以提供滤油器资料。
液压油的维护对于所有液压系统，保持合格的粘度与清洁度是zui根本的。由于伊顿公司的液压元件应用广泛，不可能列出一本面面俱到的油液维护清单。现场测试与监控是获得清洁度的准确量的*途径。使用伊顿液压元件的主机厂与分销商其产品测定并建立油液维护程序图表。这些表格的设计应能满足本档案中列出的粘度与清洁度的要求。

威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达油液的选择高级的石油提炼液压油能为伊顿公司的液压元件提供的性能。这些液压油一般都包括有利于液压系统的添加剂。伊顿公司建议液压油应包含有防腐剂、防锈剂、消泡剂及抗氧剂。优质石油基液压油采用 ISO VG 规范。
SAE 优质曲轴箱用油可以用于采用伊顿公司液压元件系统。但应注意这些油可能不包含上面提到的添加剂。这意味着采用曲轴箱油要提高油液维护的要求。
在采用伊顿公司的液压元件的系统可能使用一种含有 V.I. （粘度指数） 改善剂的油，有时称有多粘度油。这种含 V.I. 改善剂的油在使用中性能称为“shear-down”。意思是其实际粘度可能降至规范值以下。使用这种油也必须加强维护。
汽车自动传动系统用油含有粘度指数改善剂。伊顿液压元件可能用合成油，一个有信誉的液压供应商可提供有关合成油的资料。可与你的伊顿代理商谈合成油的使用情况。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达伊顿的 2000 系列马达与 10000 系列马达还提供了集成双速型，其可以以 1:2 的比例改变排量，使得马达可以在低速高扭矩 （LSHT） 状态与高速低扭矩方式 （HSLT） 状态之间转换。当zui小值为 6.9 D Bar [100 D PSI] 的先导压力加于先导油口 （高于外泄口压力 6.9 Bar [100 PSI] ） 时，开芯型的选择阀将使得马达从低速状态转为高速状态。
在高速状态，扭矩值大约为正常单速 2000 系列和 10000 系列马达的一半，而速度为其 2 倍。
这种马达需要一个 2 位 3 通阀使得先导压力口为操作讯号压力 （HSLT 状态） 或者为低压讯号压力 （LSLT 状态） 。
双速马达在回油路上还可以选择一个闭芯式的梭阀，用于闭式回路。
威格士盘配流马达，VICKERS盘配流马达低速大扭矩状态是速度选择阀的正常状态。当先导口作用一压差且达到 6,9 Bar [100 PSI] 压力时，选择阀便克服回位弹簧力，阀芯移到高速状态，在阀芯另一端油腔里的油内泄掉。先导油口和泄油口 （取决于开式回路还是闭式回路系统） 之间的压差必须保持，以保证马达在高速状态。
当先导压力去掉时，阀芯先导腔的压力消失，且通过此三通阀将油泄漏弹簧力推动阀芯到 LSHT 位置。
 此产品信息版权归上海维特锐所有，如想详细了解请点击：VICKERS液压马达