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  • 气立可气缸MS系列滑座式

    气立可气缸MS系列滑座式

    气立可气缸MS系列滑座式 CHELIC气立可滑座气缸MS系列MSR(L) 系列 滑座氣缸 ?型式缸徑 mm軸徑mm 理論出力KgfZ大荷重Kgf使用速度 mm/s使用壓力範圍 Kgf/cm2 (KPa).5機能特性:1. 採用精密滑軌導引,低磨擦,傳動快速,確實.?2.可選用左、右側仕樣,組裝方便

  • 气立可气缸FMR(L)系列参数特点

    气立可气缸FMR(L)系列参数特点

    气立可气缸FMR(L)系列参数特点 气立可滑座气缸FMR(L)系列滑座气缸FMR(L)-10 FMR(L)-16 FMR(L)-20 FMR(L)-25 FMR(L)-32 MDX系列

  • 气立可增压器DHA-250现货

    气立可增压器DHA-250现货

    气立可增压器DHA-250现货 增压器,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。

  • 气立可增压器DC系列

    气立可增压器DC系列

    气立可增压器DC系列 气立可空油压转换筒 / 增压器DC系列空油压转换筒 / 增压器DC系列空油转换筒DC-40 DC-63 DC-80 DC-100DH系列

  • 气立可标准气缸DU63-200现货

    气立可标准气缸DU63-200现货

    气立可标准气缸DU63-200现货 1680年,荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发,心想如将炮弹的*力量用来推动其它机械不是挺好吗?他一开始仍用燃烧爆炸物,将炮弹改成“活塞”,把炮筒作“气缸”,并开一个单向阀。他在气缸内注入,当点燃后,猛烈地爆炸燃烧,推动活塞向上运动,并产生动力。

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