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CKD薄型气缸SCA2-FB-40B-207/Z
CKD薄型气缸SCA2-FB-40B-207/Z CKD薄型气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、发动机支架等各种附件。我们全系销售德国费斯托（FESTO），日本CKD，宝德（BURKERT）电磁阀，日本（SMC），日本（KOGANEI）小金井，韩国YPC，基恩士（KEYENCE）传感器，
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CKD电磁阀SCA2-FB-40B-214/Z介绍
CKD电磁阀SCA2-FB-40B-214/Z介绍 CKD电磁阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。
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CKD无杆气缸特点介绍
CKD无杆气缸特点介绍 CKD超级无活塞杆型无杆气缸腔内压力能转化成活塞动能，而活塞的部分动能又转化成有杆腔的压力能，结果造成有杆腔压力比蓄气-无杆腔压力还高，即形成“气垫”，使活塞产生反向运动，结果又会使蓄气-无杆腔压力增加
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CKD双活塞杆气缸SCA2-FB-40B-212/Z
CKD双活塞杆气缸SCA2-FB-40B-212/Z CKD双活塞杆气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应是载荷的运动方向与活塞杆轴心线*对于长行程气缸负载和活塞杆的连接采用可活动的V型接头或关节接头，无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的钢度。
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CKD锁紧气缸维特锐供应
CKD锁紧气缸维特锐供应 CKD锁紧气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。